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(泰山号)大国利器,万吨级起重机
2021-12-05 13:00
本文摘要:这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米,相当于把250节满载的火车车厢提升到23层高的楼上,横梁长129米,为双箱型梁结构,如果把这台起重机放倒,要一个足球场才气把它装下。2万吨桥式起重机由大连重工·起重团体承制,设备总体高度为118米,主梁跨度为125米;接纳崎岖双梁结构,起升高度划分为113米和83米;这台吊机共有12卷扬机构、整机共48个吊点,每个吊点起重能力为420吨,单根钢丝绳到达了4000米。最大起升重量达20,160吨,全部创下世界之最。

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这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米,相当于把250节满载的火车车厢提升到23层高的楼上,横梁长129米,为双箱型梁结构,如果把这台起重机放倒,要一个足球场才气把它装下。2万吨桥式起重机由大连重工·起重团体承制,设备总体高度为118米,主梁跨度为125米;接纳崎岖双梁结构,起升高度划分为113米和83米;这台吊机共有12卷扬机构、整机共48个吊点,每个吊点起重能力为420吨,单根钢丝绳到达了4000米。最大起升重量达20,160吨,全部创下世界之最。

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2万吨桥式起重机混凝土基座工程共包罗四个混凝土基座建设。两个混凝土基座的地面以上高度为100米,其它两个高度为70米。

混凝土基座地面以下高度为13.8米,基础底板厚度为4米~6米。整个工程使用商品混凝土量达7000方,钢筋近10000吨。最值得“自豪”的是,该工程混凝土设计强度为C50,而三峡工程船闸、中央电视台新台址等知名工程的混凝土强度才是C40。大型海洋石油鉆井平台通常用分段制作法,工人要在30米高空组装上百个设备模块。

有了这台吊机,就可以实现在陆地安装上层模块,一次将其整体吊装到下浮体上。由此,高空作业、坞内制作时间缩短30%,鉆井平台制作周期平均缩短了半年,实现海洋工程制作工艺的革命。接下来会更中国的世界之最缔造。

内容取自超级大本营军事论坛。

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